2020年,是“十三五”計劃收官之年,回顧過去五年,中國工業界克服復雜的國際環境影響,取得了舉世矚目的發展成就。作為中國潤滑油行業的領軍企業,中國石化長城潤滑油圍繞重點行業精耕細作,通過產品升級、技術創新,在冶金、水泥、電力、煤炭等行業實現了專業、高性能潤滑油的國產化替代,為國民經濟建設,國家發展戰略推進,提供了有力的基礎工業支撐。
五年替代進口34萬噸 構筑潤滑安全基礎屏障
在冶金、水泥、電力等傳統基礎工業領域,各類潤滑油需求高,性能要求苛刻,行業龍頭企業長期使用國外品牌作為潤滑油供應商。十三五期間,中國石化長城潤滑油堅持以行業開發為導向,由龍頭企業作為突破口,逐漸切入市場,擴大國產潤滑油行業占比。CKD320、AP320工業齒輪油、4407工業齒輪油和HM46液壓油分別在南方水泥、海螺水泥5000噸/天水泥生產線的立磨主減速機、球磨機、輥壓機、回轉窯等核心關鍵設備完成配套應用;在小松液壓反鏟機、輪式裝載機和北方重型機械礦用自卸車上完成配套應用。陸續完成文豐鋼鐵、東海鋼鐵、廣大特鋼、達州鋼鐵、中聯水泥、天瑞水泥、臺泥、鄂州電力、神華天明電廠等示范應用。在龍頭企業成功應用范例的帶動下,中國石化長城潤滑油工業齒輪油、液壓油得到了主流市場廣泛認可,“十三五”期間累計替代進口油品34萬噸,市場占有率達到30%,不僅有效降低了基礎工業領域的潤滑油采購成本,也憑借著可觀的自主產能,為中國工業逐步建立了一道國產化的潤滑供應屏障。
助力基建狂魔 打破煤炭工業用油外商壟斷
對基礎需求市場的不斷深耕,提升了中國石化長城潤滑油的行業聲量,也磨練了研發、制造和服務隊伍,為與國際品牌同臺競爭奠定了技術支撐能力。在煤炭采掘、運輸、加工領域,工程機械長期處于高負荷工況下。以國內礦山廣泛適用的210噸小松930E礦山自卸車為例,長距離的礦石搬運作業,給機件和液壓系統潤滑帶來巨大挑戰,每運行250小時就必須更換所有潤滑油,每次停運保養,都耗費巨大。而中國石化長城潤滑油配套研發的新品潤滑油,不僅符合非道路機械的國四排放標準,對比市場上油品具有更好的抗磨、防腐、防銹性能,提供更好的全天候、多工況保護,具有更高的清潔度和更長的換油周期?，F在,小松930E的換油周期已經提高到了500小時,成功為煤炭企業創造了可觀的經濟效益。目前,包含神華準能黑岱溝露天煤礦930E自卸車上成功替代進口產品的BLC-K潤滑脂在內,中國石化長城潤滑油已經實現千萬噸級自卸車上發動機油、工業齒輪油、液壓油、冷卻液和潤滑脂的全面配套。
砥礪前行 高端裝備、核心設備領域綻放國貨光彩
事實上,煤炭行業只是中國工業潤滑油應用百態的冰山一角,在高端工業裝備領域,如精密軸承、齒輪箱、陀螺儀、舵機等細分場景,憑借高技術壁壘、高準入門檻,一直將國產潤滑油攔在門外。國產化替代,不能僅僅解決有無問題,既要讓廠商有國產化潤滑油可用,更要在與外國品牌的競爭中,保持技術與服務的全面領先,樹立國貨“可用、更好用”的形象。為此,中國石化長城潤滑油聚焦重點門類和關鍵細分領域,深入礦山、工廠、科研院所,就新型潤滑油的研發、適配展開科技攻關,在工業企業的配合支持下,實現了多種關鍵潤滑油的全面國產化。例如,A100油膜軸承油在馬鞍山鋼鐵達涅利高速棒材精軋機組上成功替代進口油品;4632(46)酯型難燃液壓油突破潤滑油燃點技術瓶頸,在包頭鋼鐵西馬克SMSD 軋機上成功替代進口油品;AP220工業齒輪油、HM32高壓無灰液壓油首次在30萬噸聚丙烯擠壓造粒機(JSW)獲得應用……如今,在高端工業油、壓縮機及齒輪箱油等領域,大量國產和進口設備用上了性能優異、質量可靠長城系列潤滑油脂產品,不僅保障了工業領域的用油安全,也促進了市場的良性競爭,帶動了整個行業的升級。
據不完全統計,“十三五”規劃期間,中國石化長城潤滑油堅持自主研發、自主創新,累計形成開發示范性案例2100項,實現國產化替代1000余項。展望未來,中國石化長城潤滑油將繼續以高端工業油示范應用和國產化替代為己任,堅持以 “技術+市場+服務”破局行業,實現國產潤滑油在工業領域的拓界增量,促進核心設備的進口油品替代,在“十四五”開局之年,踐行時代賦予中國石化長城潤滑油的光榮使命。
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