中原腹地，九省通衢。山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西六省，猶如我國國土中部的一道“脊梁”，承東啟西，連南接北，戰略意義舉足輕重。
“中部地區發展勢頭能不能持續下去？能不能在先進技術、重點領域、關鍵環節有更大突破？能不能在高質量發展和加快新舊動能轉換的道路上越走越好？”2019年5月21日，習近平總書記在推動中部地區崛起工作座談會上強調，中部地區這個“脊梁”要更硬一點，“補補鈣”，發揮更大的支撐作用。
兩年多過去，中部崛起有哪些新進展？日前，本報報道組一行奔赴百萬平方公里的廣袤中部，感受蓬勃發展、競相崛起的火熱局面。
“中部智造”在創新中發力
在安徽合肥橫臥著一座美麗的小半島——“科學島”，這里是安徽科研的主陣地，它的脈搏與全球科研最前沿同頻共振，讓國人引以為傲的“小太陽”和穩態強磁場等大科學裝置都誕生于此。這幾年，安徽立足原始創新資源優勢，全力建設國家實驗室、合肥綜合性國家科學中心、濱湖科學城、合蕪蚌自主創新示范區、全面創新改革試驗省“五個一”創新主平臺和10個高標準的省實驗室、10個省技術創新中心等分平臺，區域創新能力連續8年居全國第一方陣，在量子通信、動態儲存芯片、顯示玻璃等領域實現了“并跑領跑”。
走進湖北武漢未來科技城，在武漢睿芯特種光纖有限責任公司，依靠發絲般粗細的“光纖放大器”，汽車能“看清”上百米外的情況，此項技術填補了我國在“光纖放大器”自主產業鏈的上游空白，將大幅降低下游產業制造成本。
最大開挖直徑達16.07米，整機長150米，總重量4300噸的國產最大直徑盾構機“京華號”，是湖南長沙縣域內企業鐵建重工的“得意之作”。十多年來，鐵建重工攻克一大批關鍵核心技術，以其為代表的國產隧道掘進機國內市場占有率超90%，占全球三分之二的市場份額。湖南省長沙縣深入實施創新驅動發展戰略，堅持企業創新主體地位，打好科創政策、環境、人才“組合拳”，企業創新環境不斷優化。
以構建自主創新體系為主導，河南推進創新驅動發展跑出加速度：國家超級計算鄭州中心建成投用；中鐵工程裝備集團有限公司已研制生產出目前世界上最大直徑（15.08米）硬巖掘進機；中鋁洛陽銅加工有限公司成功開發出高端芯片和連接器用銅合金材料產品，實現部分進口替代……
“制造業是立國之本、強國之基。提升自主創新水平，把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手里，這關系中國前途命運。”在推動中部地區崛起工作座談會上，習近平總書記就做好中部地區崛起工作提出8點意見，其中第一條就是“推動制造業高質量發展”。
創新是第一動力。中部地區八仙過海，亮出一張張“智造”名片，實現了重點突破、彎道超車。
綠色發展深入推進
煤炭除了做燃料，還能做什么？
在2020年12月山西太原召開的中國紡織大會上，記者看到“一塊煤”到“一根絲”再到“一匹布”的神奇一幕：經過一系列復雜的化學加工過程，煤炭變成纖維絲，最終被制成五顏六色的衣服。包羅萬象、種類繁多的煤化工產品，加快與紡織化纖產業融合發展，延伸產業鏈，最終實現從黑色到時尚多彩的轉變。
蝶變背后是技術賦能——利用新型綠色先進的化學工業技術使煤炭成為滌綸、錦綸、氨綸等化纖工業的重要原料來源，助力紡織科技時尚綠色發展。
從黑色到時尚多彩，從工業食糧到大眾生活，傳統產業轉型帶來的驚喜遠不止這些。“煤層氣生產金剛石不僅是山西首創、中國首創，更是世界首創。”太原理工大學新型碳材料研究院教授于盛旺和他的團隊將煤炭開采過程中的安全隱患“瓦斯”變成了價值極高的“金剛石”，為山西煤層氣資源找到了一個“論克拉賣的價值鏈”。
于盛旺告訴記者：“我們現在做一克拉金剛石最低端產品需要10立方米的煤層氣，成本約30元，而一克拉金剛石按市場最低價可賣200元，漲了幾倍多。”
輕如薄翼卻能經受烈火炙烤也能承受千斤之重，這就是氣凝膠。在山西陽泉市，有目前亞洲最大的氣凝膠生產企業。
“堅持綠色發展，開展生態保護和修復，強化環境建設和治理，推動資源節約集約利用，建設綠色發展的美麗中部。”在推動中部地區崛起工作座談會上，習近平總書記強調。
面對資源型經濟轉型這道“時代考題”，山西打破路徑依賴，在產業轉型上努力實現直道沖刺、彎道超車、換道領跑。
頂層設計，謀劃布局，山西聚焦高新材料和產業領域，培育和打造了一批新興非煤企業和戰略性新興產業集群，手撕鋼、碳纖維、氣凝膠、石墨烯等新產品不斷涌現。
江西各地積極落實碳達峰碳中和決策部署，全面推進經濟社會發展綠色轉型，堅定走生態優先、綠色發展之路，以更高標準打造美麗中國“江西樣板”。據統計，江西全省森林覆蓋率穩定在63.1%，城市建成區綠地率居全國第2位，空氣優良天數比例達到94.7%，國考斷面水質優良率達到96%，明顯高于全國和中部平均水平。
如今的江西，正在新時代推動中部地區高質量發展中加快崛起。今年上半年，江西全省GDP增長12.9%，發展質量不斷提升，發展態勢愈加強勁。
開放水平再上新臺階
10月6日，隨著響亮的汽笛聲，一列滿載50節集裝箱貨物的中歐班列（鄭州）從中鐵聯集鄭州中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的德國漢堡。
“這是中歐班列（鄭州）今年開行的第1114列，也是總開行的第5000列。”班列運營主體鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理郭新年說，“近年來，隨著提質擴量發展，班列線路覆蓋越來越廣、貨物越來越多，班次也越來越密。”
“中部地區要有打開大門開放的自信。吸引更多中高端項目落地，推動優質產能和裝備走向世界大舞臺、國際大市場，把品牌和技術打出去。”在推動中部地區崛起工作座談會上，習近平總書記明確要求。
“安徽省既是長三角的發展腹地，又是中部地區與長三角聯動發展的橋頭堡，是長三角高質量一體化、中部崛起、長江經濟帶等多重戰略疊加覆蓋的交匯點，為我們發揮‘左右逢源’的優勢，在更大范圍、更高層次上集聚配置資源提供了難得的機遇。”安徽省發改委負責人表示。
江西是中部六省中唯一與粵港澳大灣區、長三角經濟區都相鄰的省份。作為“長珠閩”地區的共同腹地，江西具有連南接北、承東啟西、通江達海的潛在區位優勢。江西省提出，要健全完善中部地區崛起聯席會、中部博覽會等平臺和長江中游地區省際協商合作機制，加強與武漢都市圈、長株潭城市群的協作互動。做好產業轉移“接力手”，挖掘區域合作潛力，就能夠補齊開放“短板”、打造發展“跳板”，助推內陸地區更好融入全國乃至全球經濟貿易體系。
從中部腹地到開放高地，中部地區正加快開放步伐。中部地區崛起，迎來全新的飛躍。
