共建“一帶一路”倡議以來，通用技術集團積極響應倡議號召，不斷加大相關地區的市場布局以及業務領域。中國車輛進出口有限公司（以下簡稱“通用技術中國車輛”）作為通用技術集團下屬公司，立足“國內、國際”兩大市場，聚焦國際產能，大力開拓“一帶一路”國家汽車市場，助力“中國造”汽車駛向全球。
助推中哈產能合作 打造“樣板工程”
通用技術中國車輛作為中國最早和唯一從事進口車引進的“窗口公司”，始終定位于高品質引進來和高水平走出去，三十余年來累計進口各類型汽車逾百萬輛，金額超百億美元。在“一帶一路”倡議的大背景下，隨著中國車企加速全球布局，中國車輛也在積極尋求走出去的最優路徑，推動企業從“產品輸出”向“全產業鏈布局”轉型，不斷拓展發展空間。
GC ALLUR JSC集團（以下簡稱“ALLUR集團”）是哈薩克斯坦政府民族工業振興計劃重點扶持的100家“冠軍企業”之一，也是哈薩克斯坦唯一具有乘用車和商用車全部生產資質、唯一具有CKD（全散件組裝）生產組裝能力的汽車企業。
2017年9月，通用技術中國車輛攜手安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）正式啟動聯合收購哈薩克斯坦ALLUR集團51%股權的并購工作。2018年12月11日，中哈雙方共同簽訂ALLUR集團股權合資項目收購協議，標志著中國民族汽車業深度參與哈薩克斯坦產業政策調整和工業化布局取得了新突破。
ALLUR項目作為中哈產能合作框架內商定的51個重點合作項目之一，也成為了中哈汽車領域產能合作的“樣板工程”。
推動資源優化配置 全新ALLUR重裝啟航
2019年5月，乘著第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇東風，通用技術中國車輛同江淮汽車與哈薩克斯坦ALLUR集團正式簽署股東協議，ALLUR集團由通用技術中國車輛托管經營。
中方的加入給ALLUR帶來了先進的技術和管理理念，使ALLUR在短期內實現了跨越式發展。控股后，中國車輛通過制定新的公司章程、成立新的董事會，由中哈雙方人員共同組建訂單組、財務組和運營組等職能管理團隊，明確工作職責、完善公司治理。中國車輛還帶來了先進的生產工藝、技術和設備，引入國際知名品牌。
經過幾年發展，ALLUR集團產銷量由控股前的2萬輛躍升至8萬輛，員工數量從700人增加至2700人，在哈薩克斯坦的市場占有率連續三年排名第一，極大提高了當地汽車生產的質量和效率，并實現了市場品牌的多元化。如今，ALLUR已成為哈薩克斯坦第一家具備汽車涂裝、焊接和總裝生產工藝的汽車生產商，基礎產能可滿足哈薩克斯坦50%以上的市場需求，為哈方政府部門提供了大量商用車輛以及特種作業車型。
同時，ALLUR利用了歐亞經濟聯盟提供的出口“綠色通道”，將產品分銷至以關稅同盟國為核心的周邊國家市場，積極開拓俄羅斯、白俄羅斯、亞美尼亞、吉爾吉斯等國的汽車市場，有效輻射周邊國家。全新的ALLUR已成為了服務本土、輻射歐亞的國際化汽車生產和銷售平臺。
2020年春節，新冠疫情暴發，給項目運營帶來了極大困擾。面對復雜嚴峻的局面，中國車輛第一時間制定復工復產保障方案，成立專項工作小組，積極協調人員，全力以赴保障生產銷售。項目團隊協調服務商克服供應鏈物流挑戰，確保車輛組件隨中歐班列持續穩定供貨。在得知項目所在地庫斯塔奈州防疫物資短缺后，中國車輛緊急采購超過10萬只一次性口罩和5000只醫用口罩、1000只護目鏡、10套體溫監測儀、3臺門框式紅外測試儀和50個體溫檢測器等防疫物資，及時運抵哈薩克斯坦。“庫斯塔奈州企業SAP工廠向我們轉交了來自中國合作伙伴的援助物資，我們對此次幫助表示感謝，希望合作會繼續下去。”庫斯塔奈州相關政府官員表示。
搭建國際營銷服務平臺 助力中國汽車駛向全球
得益于ALLUR國際產能合作的啟示，通用技術中國車輛依托自身強大的國際關系、渠道整合及倉儲能力，攜手產業鏈上下游伙伴，努力向在歐洲、中東、中亞等區域擴展市場，帶動更多中國汽車品牌“加速出海”。
2023年3月，通用技術中國車輛承辦中國汽車進出口高峰論壇，并正式上線中國汽車出口國際營銷服務平臺。平臺通過集合國內眾多出口商對接國外經銷商需求，打造從產品到融資到物流倉儲報關檢驗于一體的綜合服務垂直電商平臺，同時，以ALLUR項目為支點，打造海外生產制造服務實體平臺，服務于以哈薩克為代表的中亞市場，通過打造貿易與生產制造平臺，加速中國汽車產業服務全球市場的步伐。
目前，中國車輛已于一帶一路8個國家布局海外倉業務，涵蓋了歐洲、中東、拉美等地區。在新能源汽車方面，該公司順應汽車產業電動化、網聯化、智能化的演變趨勢，攜手合作伙伴以中國新能源汽車服務哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古等約10個“一帶一路”國家，助力更多中國汽車品牌逐鹿全球市場。
從汽車進出口貿易到ALLUR國際汽車產能合作再到新能源汽車組團出海，通用技術中國車輛已實現從單一產品貿易向技術、人才、資本共同輸出的海外產業布局，通用技術中國車輛的發展歷程也見證了中國從汽車消費大國向汽車產業強國的轉變。
