從一家員工不足百人的小型油棉廠起步，到全球首屈一指的棉紡織企業和鋁制造企業，山東魏橋創業集團有限公司（以下簡稱“魏橋”）走過40多年的歷史。如今，企業已成為擁有3家上市公司、近10萬名員工、海內外17個生產基地的世界500強企業，連續多年位列山東民營企業100強榜單第一位。
不過，魏橋董事長張波似乎對這個“第一”沒有那么濃厚的興趣。相比企業發展帶來的榮光，他更愿強調干事創業、“不躺平”的意義。
2018年，張波接過父親張士平的事業后，成立魏橋新一屆董事會，打造百年制造企業成為新發展目標。“制造業是國家的基石，沒有強大制造業做支撐，一切都是空談。”張波說，企業對此要承擔主體責任。
能不能先人一步
有個說法，魏橋專挑“紅海”市場干。別人不敢進的“紅海”市場，魏橋都能干得風生水起，棉紡織和電解鋁業務的發展就證明了這一點。
早在2003年，魏橋旗下魏橋紡織股份有限公司（以下簡稱“魏橋紡織”）便已成為全球規模最大的棉紡織企業；2014年，山東魏橋鋁電有限公司（以下簡稱“魏橋鋁電”）成為全球最大鋁產品生產商。
不僅如此，魏橋還擁有產業鏈布局：“紡織—染整—服裝、家紡—再生棉”產業鏈以及“熱電—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”產業鏈。
在張波看來，魏橋的成功，很大程度上源于堅持創新發展。
“一個行業里有紅海也有藍海。如果大家都認為是紅海，你怎么跳出去？或者說，雖然是紅海，我有能力先游上岸。這里面比的就是誰游得快，誰身體強壯。”張波說。
張波切身感受到，傳統行業技術進步的速度很快。“18年前，棉紗支數能做到200支就算不錯，現在能做到500支。”他認為，這是充分競爭的成果。競爭既推動了技術進步，又提升了管理能力、生產效率和產品力。
內部開會時，張波常常強調，雖然企業正在探索一些新發展機會，但目前重心還是紡織和鋁業。“這是我們的重中之重，要心無旁騖發展好。雖然我們身處傳統產業，但要不斷用新技術、新工藝來提升生產水平，使我們隨時有條件、有能力、有方案應對各種問題。”他說。
在紡織板塊，魏橋每年都有幾千個新品種誕生，不論是紡織技術還是面料產品，多次獲得國家級獎項。公司還承接了一些國家工程試驗和科技創新工程。10多年來，魏橋的鋁業技術一直處于領先地位，在材料產業方面，也做了很多技術儲備。
干毛巾要再擰出水
張波說：“從量到質的道路上，利潤增長僅是表層，內核是生產水平的提升。近些年，魏橋一直在用數字化、智能化、自動化等手段，改造傳統生產線，提升制造水平。”
2016年，魏橋紡織上線第一個智能化工廠。高科技的介入改變了傳統生產模式，有力促進了產業轉型升級。
“盡管當時公司內部對于智能化工廠的巨大投入存有爭議，但后來發現，這條生產線是最賺錢的。”張波說。
敢于投入的同時，魏橋也在成本管控方面下功夫。在魏橋內部，有一句口號叫“干毛巾要再擰出一滴水”。
張波說：“干毛巾擰水聽起來矛盾，但代表一種決心和方向。我們要做到沒有一分錢的浪費，內部管控上實現效益最大化。”
魏橋鋁電開展雙對標活動，第一年就節省15億元，第二年接近10億元，第三年則是7億多元。“這都是通過加強成本管理，擠出來的利潤。”張波說。
魏橋內部的雙對標活動，涵蓋綜合管控、工藝調整和工作人員的培訓；既對標內部指標，也對標全行業最高水平。
魏橋已經因“嚴格管理”而出名，如何還能額外再省？張波的答案是，調整生產工藝。比如，電廠的鍋爐燒煤，怎樣保證入爐煤的品質處于恰好狀態。
張波形容：“魏橋內部特別小氣，一分錢掰成兩半花。但在對外合作時，花錢又很大方。尤其是作為鏈主企業，魏橋要先看合作能否讓對方賺到錢，我們希望讓更多企業聚集過來，讓產業集群更加健康。”
拉平微笑曲線
打造百年制造企業的發展方向，源自張波對于產業趨勢的思考。魏橋原有的兩個產業都有天花板，因此要培育新產業。“哪些新產業既能讓我們走得更久，又不至于偏離基本盤太遠，這是一個非常重大的考量。”他說。
圍繞鋁產業下功夫。早在2016年，魏橋就開始圍繞鋁應用方面的難點、痛點展開布局。
張波帶領團隊研究后發現，如今魏橋電解鋁的產能領先，但在合金材料的研制和生產上還有短板，諸如航空航天、汽車、船舶等交通領域的核心零部件生產。“還是缺乏好的材料。我們要布局高端產品，就一定要先攻關核心材料。”他說。
最近幾年，圍繞交通運輸領域的輕量化和減碳需求，魏橋在技術研發上取得明顯突破。車身輕量化有效、經濟的途徑之一，就是用鋁合金替代鋼鐵。2016年，魏橋與蘇州大學合作成立魏橋輕量化（蘇州）研究院。
2023年11月9日，魏橋在海南三亞發布了新材料。“這種鋁合金材料的性能已經達到世界領先水平。”張波說，“我們在汽車領域也有了自己的高端材料。”
據張波介紹，這些材料的制造技術實現“以鑄代鍛”的突破，即用鑄造鋁合金替代鍛造鋁合金。“國際上，鋁合金達到的最高抗疲勞強度是105兆帕，我們已經突破130兆帕。”張波說，更重要的是，通過魏橋的一體化壓鑄技術，一些汽車零部件的制造成本大大降低。
“一個生產企業要在給社會提供好產品的同時，不斷降低生產成本。”張波說。
張波希望賦能汽車制造業，拉平微笑曲線，并串珠成鏈、織鏈成網。而魏橋發力材料端的構想則是：吸引更多零部件企業入局，共建健康、高效的產業集群，從原材料、鋁合金、零部件到應用，每個環節都能有合理利潤。
扎根一線的“創二代”
作為魏橋事業接班人的張波，并非一路含金湯匙成長，而是扎根一線的“創二代”。1999年張波進入魏橋工作，先后擔任魏橋紡織董事長，魏橋鋁電董事長，魏橋創業集團副董事長、董事長等職務。
張波說，他很佩服父親捕捉機遇的能力和艱苦創業的恒心，這深深影響了他的人生道路。
如今，張波開始謀劃魏橋的未來圖景。2019年，魏橋投資100億元，聯合中國科學院大學、中信信托成立濱州魏橋國科高等技術研究院，目前已組建航空宇航、智能技術、能源與環境等7個研究中心，并配套60億元的科創引導基金，聚集起“政產學研金服用”創新要素，打造以企業為主體的科技創新共同體。
張波說，科技創新是企業布局未來的重要戰略，也承載著魏橋反哺家鄉的寄托。
在張波的設想中，未來能有上百個創新產品轉化項目在魏橋誕生，上萬名技術人才在魏橋工作，高科技板塊成為魏橋未來新的增長點，進而助力地方經濟發展。
前幾天，張波找出2020年作報告的PPT，內容是魏橋科創板塊未來10年規劃。“當時講的內容，如今很多都實現了，現在看來還真用不了10年。未來10年要在多個領域、多個產業里實踐，某些產業可能就會成為魏橋的發展重點，這也是給魏橋尋找發展機會。”張波說。
