16噸進口榴蓮通關，需要多長時間？在云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨鐵路口岸，答案是5分鐘。
11時30分，這批榴蓮搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨運班列進入磨憨鐵路口岸，11時35分便收到放行指令。
高效通關，得益于貿易便利化水平持續(xù)提升。“企業(yè)線上辦理通關手續(xù)，相關信息在海關、鐵路等部門自動傳輸，系統(tǒng)自動審核。”勐臘海關鐵路口岸監(jiān)管科副科長黃中磊表示，全程數(shù)據(jù)“跑腿”，企業(yè)省時省心省力。
磨憨口岸是我國通往老撾的國家級陸路口岸，包括公路口岸和鐵路口岸，隨著進出口貨運量不斷增長，現(xiàn)有通關能力已捉襟見肘。深入推進貿易和投資自由化便利化，磨憨公路口岸綜合提升改造項目（一期）不久前入選超長期特別國債支持項目，眼下正加快施工。
“原先的4車道計劃擴建至12車道，建成后年出入境貨物通行量將達1000萬噸，能從根本上解決通關能力與通關需求不匹配問題。”指著往來穿梭的工程車，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)黨工委副書記、管委會副主任龔云尊介紹，“配套進行的智慧口岸建設，有望將貨運車輛驗放時間從現(xiàn)在的平均4分鐘縮減至2分鐘。”
改善聯(lián)通硬設施，優(yōu)化發(fā)展軟環(huán)境。當下，一系列改革創(chuàng)新舉措正不斷“加碼”，人流、物流、資金流加速向磨憨聚集。
負責全面托管磨憨鎮(zhèn)的昆明市，今年出臺《昆明市重點“飛地園區(qū)”跨區(qū)域協(xié)作管理辦法（試行）》，將中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)列為昆明“飛地園區(qū)”之一，構建合作共贏、利益共享的跨區(qū)域協(xié)調機制。今年以來，昆明多個縣區(qū)組織企業(yè)赴磨憨考察。截至目前，已有32個項目落地中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)。
在磨憨南坡國際產業(yè)示范園項目建設現(xiàn)場，6.8萬平方米的標準化廠房主體正在施工，預計今年年底企業(yè)可“拎包入住”。云南五華產業(yè)園區(qū)管委會副主任陳旋說：“我們打破行政區(qū)劃界限招商引資，重點發(fā)展輕紡、五金加工、消費電子等產業(yè)，現(xiàn)已招商7家企業(yè)。”
今年前三季度，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)重點項目累計開工33個，總投資66.36億元；固定資產投資完成40.87億元，同比增長319%。
“作為云南開放發(fā)展的前沿，合作區(qū)將堅持改革和開放相統(tǒng)一，落實好一攬子增量政策，進一步擴大自主開放，完善政策支撐、提高基礎設施和公共服務配套，加大引資穩(wěn)資力度，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。”龔云尊表示。
《 人民日報 》（ 2024年11月14日 第 01 版）
