“朋友圈”持續擴大 更多“中國制造”出海——廈門港開年一線觀察

新華社福州3月12日電 題：“朋友圈”持續擴大 更多“中國制造”出海——廈門港開年一線觀察

新華社記者鄭良、周義、吳劍鋒

鷺島廈門以港立市，是國家“十四五”期間加快建設的20個國際性綜合交通樞紐城市之一。近日，記者走進廈門港，感受開年以來經濟脈動。

  2月14日，卡車在中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區過閘（無人機照片）。新華社記者周義 攝

出口保持增長 廈門港“春天”來得早

廈門港是國家重點建設的四大國際航運中心之一，有萬噸級以上泊位82個，2024年集裝箱吞吐量達1225.47萬標箱。海滄港區遠海全自動化碼頭，岸橋高聳，一艘艘遠洋貨輪有序進港靠泊，無人集卡往來穿梭，一排排集裝箱貨柜待發，又一批國產汽車整齊排列，頭尾相連進入船艙……

“24小時不間斷作業，不斷有船舶進出港。”在港區智能調度管控平臺，廈門遠海集裝箱碼頭有限公司操作部副經理朱少杰有條不紊地調度進出港船舶靠泊、出港。

朱少杰告訴記者，船舶進港、靠泊、裝卸貨、貨物進入堆場等各個程序，通過大數據技術智能調度，自動化操作，進港船舶直靠率達98%以上，裝卸貨時間較人工操作節約20%以上。

馬不停蹄地忙碌，廈門港的“春天”來得早。1月，廈門港集裝箱吞吐量完成108.19萬標箱，同比增長3.21%；貨物吞吐量1799.31萬噸，同比增長1.54%，其中外貿集裝箱吞吐量達86.42萬標箱，同比增長14.81%，2月至今仍保持著增長態勢。

2月23日，遠海碼頭汽笛長鳴，“中海黃海”輪裝載廈門海辰儲能科技股份有限公司生產的11臺40噸儲能集裝箱產品，自廈門遠海碼頭起航，遠赴美國長灘港。

這是迄今為止從廈門港出口的單體重量最大的一批儲能產品。“開春以來，公司生產線開足馬力，趕制海外訂單。”廈門海辰儲能科技股份有限公司物流負責人周錦標說。

近年來，以新能源汽車、鋰電池等為主的高新技術產品受到更多海外市場青睞，今年以來呈現穩定增長態勢。來自廈門海事局的數據顯示，截至3月9日，廈門港今年新能源汽車海運出口7000余輛，鋰電池海運出口7000余標箱。

以家電、鞋服紡織、胡蘿卜等為代表的機電產品、勞動密集型產品、農產品三大類出口占據廈門市出口七成以上，今年以來，海外訂單保持增長。

走進ECCO（廈門）有限公司的生產車間，針車飛轉，裁剪、縫制、壓底，一道道工序有條不紊，一雙雙成品鞋下線。近期，一批價值194萬元的鞋靴經過廈門港發往海外市場。

“近年來，我們成品鞋的出口實現平穩增長，產品遠銷歐美、日韓等國家和地區。”ECCO（廈門）有限公司負責人吳圣材介紹。

“中國制造”海外“朋友圈”不斷壯大

繁忙的廈門港，背后是“中國制造”的海外“朋友圈”不斷壯大。“廈門港集裝箱班輪航線達186條，航線網絡通達49個國家和地區的152個港口，擁有中歐、中亞、中俄3條班列通道，9條班列線路，海鐵聯運為貿易伙伴的擴容提供了新機遇。”廈門港口管理局局長任國巖說。

  這是2月14日在廈門港遠海碼頭拍攝的場景（無人機照片）。新華社記者周義 攝

從廈門港進出口情況看，在持續耕耘歐美市場的同時，“中國制造”開拓海外新興市場成效顯現。去年以來，對“一帶一路”共建國家進出口占半壁江山，對《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）其他成員國、其他金磚國家進出口占比分別提升至三成和一成以上，對墨西哥為代表的中美洲國家進出口增長近兩成，對利比里亞、埃塞俄比亞、塞內加爾等非洲國家進出口均實現成倍增長。

廣闊的中國市場向世界敞開懷抱。廈門海關數據顯示，近年來，來自世界各地的煤炭、紙漿、原木、大麥、高粱、啤酒從廈門港進入中國市場。航空器零部件、計量檢測分析自控儀器等生產設備的進口也有較大幅度增長。

改革創新優化營商環境 助力高質量發展

3月5日，滿載176個集裝箱跨境電商商品的“海豐白龍”號貨輪，從廈門海天碼頭出發前往菲律賓。

2023年6月，廈門開通國內首條“絲路海運”電商快線，助力跨境電商發展，迄今跨境貨物出口突破200萬件。這是廈門以改革創新優化營商環境，打通港口運輸堵點，助力高質量發展的舉措之一。

去年12月31日，國家發展改革委公布《關于推廣借鑒上海浦東新區、深圳、廈門綜合改革試點創新舉措和典型經驗的通知》，廈門創新進出口貨物“查驗分流”模式、實施新能源車快速出海全鏈條集成服務、以標準創新推動集裝箱式鋰電池儲能系統出海等13項綜合改革試點經驗向全國推廣。

以鋰電池出口為例，去年以來，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門自貿片區管委會等部門出臺《廈門港集裝箱式鋰電池儲能系統海上安全運輸指南》，彌補了國際海運規則標準空白。目前，全省90%以上鋰電池通過廈門港出口。