在河北省唐山市，中國鐵路的0公里從這里啟程。

近日，由外交部主辦的“駐華使節(jié)步入國企”第六場活動在中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山公司”）舉辦。來自70余個國家和國際組織的83位駐華使節(jié)走進(jìn)這個擁有140多年歷史的企業(yè)，近距離感受中國企業(yè)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域的發(fā)展成就，感知中國在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展以及新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，理解中國在與世界各國交往中的“中國智慧”及“中國方案”。

“量體裁衣”打造個性產(chǎn)品

在中車唐山公司組裝事業(yè)部數(shù)字化調(diào)試產(chǎn)線的參觀中，可變編組動車組和福州濱海快線列車吸引了使節(jié)們的注意。在福州濱海快線列車的樣車?yán)铮図敳捎盟{(lán)天白云照明，為乘客打造“沉浸式”的乘車環(huán)境；福州地鐵logo型的拉手高度適中，滿足當(dāng)?shù)厝耸褂玫膫€性化需求；橫縱座椅排布，設(shè)置大件行李柜，保證較大載客量的同時為長途乘客提供了舒適的乘坐體驗。同樣，考慮到福州濱海快線是連通火車站和機(jī)場的沿海地上線路，列車外機(jī)采用了耐腐蝕性及耐濕度的材料，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉?/p>

福州濱海快線列車樣車

駐華使節(jié)參觀福州濱海快線列車樣車

中國中車集團(tuán)聚焦用戶需求，極力超越用戶期待。“中國中車將根據(jù)不同國家、地區(qū)、用戶（的特點(diǎn)），根據(jù)市場情況，極力滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造最大的價值。”中國中車董事長孫永才在回答喀麥隆駐華使館一等秘書卡迪的提問時說。

小鋁塊“勇闖”生產(chǎn)制造基地

在中車唐山公司動車組車體生產(chǎn)制造基地，一塊塊鋁合金型材在這里經(jīng)歷了“變形記”。初始的鋁材在進(jìn)入車間后，每天都將變成三輛車體外殼出廠。在生產(chǎn)中，高速動車組的車體被分成兩邊帶門窗的側(cè)墻、前后的端墻、上方的車頂和下面的車底架六部分，其中，車體底架前端是高速動車組運(yùn)行中傳遞動力和制動吸能的關(guān)鍵部件，也是高速動車組鋁合金車體上最復(fù)雜的焊接部件，他們由90多塊厚度不同的板材和型材組合焊接起來，最薄的板材只有2毫米，最厚的車鉤面板達(dá)35毫米。

駐華使節(jié)在中車唐山公司參觀動車組車體生產(chǎn)制造基地

鋁合金車體是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，其制造工藝、質(zhì)量控制、綠色節(jié)能代表著當(dāng)今世界先進(jìn)的大型鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)制造水平。中車唐山公司車體事業(yè)部廠房共有12條生產(chǎn)線，具備了日產(chǎn)三輛高速動車組、兩輛城軌車、四輛碳鋼車的制造能力，是軌道交通行業(yè)領(lǐng)先的車體智能制造基地。

做熱心的老“鐵”

中歐班列、中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內(nèi)鐵路等是中國中車參與的重點(diǎn)國際合作項目，中國中車集團(tuán)始終秉承“連接世界、造福人類”的企業(yè)使命，積極踐行高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動，助力世界基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、行業(yè)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、各國人民“心聯(lián)通”，努力為世界各國提供安全、高效、綠色、智能、人文的軌道交通裝備產(chǎn)品和服務(wù)。

尼加拉瓜駐華大使邁克爾·坎貝爾在座談會中提問

“尼加拉瓜現(xiàn)在還沒有鐵路網(wǎng)，通過向中國中車學(xué)習(xí)相關(guān)創(chuàng)新的經(jīng)驗，我們與其他一些拉美和加勒比國家都對中國先進(jìn)的軌道交通產(chǎn)品很感興趣。”尼加拉瓜駐華大使邁克爾·坎貝爾說，尼加拉瓜是一個經(jīng)濟(jì)規(guī)模小但地理位置優(yōu)越的國家，希望能夠展開雙方的合作。

在企業(yè)發(fā)展歷程中，中國中車集團(tuán)實現(xiàn)軌道交通裝備從“萬國造”到“復(fù)興號”、從時速35公里到350公里的飛躍，成為中國加快發(fā)展進(jìn)步、不斷邁向復(fù)興的縮影，在世界軌道交通發(fā)展中，中國中車集團(tuán)致力于打造更多共建“一帶一路”的“金字招牌”，惠及各國民眾，向世界貢獻(xiàn)源源不斷的中國力量。（撰稿：朱澤雅）