中國青年報：繼2013年6月北京出租車漲價之后，北京的地鐵最近也在醞釀漲價。對北京市民普遍反映的地鐵擁擠、打車難等問題，你認為靠漲價可以解決嗎？
郎咸平：我們先以下水道為例，為什么一下雨就積水，你不能怪下雨是不是？原因只有一個，就是你的下水道系統出了問題。同樣的道理，市民出行不方便不是因為價格太低，而是因為我們的交通系統存在缺陷。
舉個例子，你猜一下，北京地鐵總長度是多少？456公里。可以說，這是全中國地鐵最密集的了。可是我拿另外兩個大城市相比，人口也和北京差不多的，紐約和東京，紐約地鐵長度1300公里，是北京的3倍；東京更可怕，是北京的4.5倍。因此，地鐵長度我們是嚴重不足，不但長度嚴重不足，而且規劃也不夠科學。北京市的地鐵是格子狀的，從“睡城”到市中心，你得換兩趟車，浪費時間不講，還浪費資源。
中國青年報：對“單獨”家庭開放二胎政策，受到老百姓的普遍歡迎，有些專家說這可以在一定程度上緩解人口老齡化壓力，繼續享受人口紅利。對此你怎么看？
郎咸平：我本人當然支持單獨二胎政策了，因為于情于理于法，這是走上了正確的一步。
我認為老齡化問題并不可怕，重要的是生產力的持續提高。只要提高生產力，不但可以解決老齡化問題，解決經濟增長問題，甚至可以更有效地推動整個社會進步。對此，我在新書中詳細介紹了美國是如何透過降低成本和技術創新來發展制造業、提高生產力水平的。解決中國目前的經濟問題，提高制造業的競爭能力，進而大幅提高中國的生產力，也能夠把我們擔心的老齡化問題和城鎮化問題給解決了。
中國青年報：你認為目前改革需要解決的關鍵問題是什么？
郎咸平：改革的對象包括手握各種審批權的人，因此，改革需要政策公開，媒體可以不厭其煩地宣傳政策，也可以不厭其煩地曝光政策執行不力的政府部門。我看媒體監督非常管用。再者，不是還有紀檢監察系統嗎？不斷巡視，我認為巡視權力下放落實情況比巡視腐敗還重要，沒有權力哪來的腐敗，這才是釜底抽薪。
（記者 吳曉東）
