在空軍里，“金頭盔”象征著飛行員精湛的技術本領，作為空軍殲擊機飛行員的榮譽，僅授給比武競賽中表現最為優異的空軍飛行員。而在中國空軍中，有這樣一支團隊，團隊中的“金頭盔”數量居全空軍之首，是空軍的一支王牌勁旅。同時，這支部隊還創下了多個“首次”，把中國空軍的戰斗航跡延伸到遠洋、遠海。而這支空中王牌之師的指揮員是中國空軍殲擊機首次飛越對馬海峽的編隊長機飛行員、空軍首屆對抗空戰比武“金頭盔”獲得者郝井文。

在2017年12月18日的遠洋訓練中，中國空軍出動轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰機，成體系飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓練，檢驗遠洋實戰能力。這次遠洋訓練，是中國空軍首次飛越對馬海峽。

對馬海峽屬于非領海海峽，依照《聯合國海洋法公約》，所有國家均享有航行和飛越的自由。空軍航空兵某旅旅長郝井文，就是這次任務的殲擊機編隊長機，也是這一次的殲擊機空中指揮員。

空軍航空兵某旅旅長郝井文介紹：“公海上飛行，我們的訓練也是符合國際法的。別人不要過來干擾我，如果干擾我那不允許。如果你來惹我，我肯定不會示弱，肯定我們要應對，我們有義務也有責任掩護我們的大飛機。”

郝井文所說的大飛機是轟-6K，然而，要掩護轟-6K飛越對馬海峽，順利完成任務并不是一件容易的事。對馬海峽通道寬度僅有幾十公里，穿行其間必須十分謹慎。空軍航空兵某師原師長田寧是這次和郝井文共同執行任務的轟-6K飛行員，他認為這次任務對于飛行員來講是一個不小的考驗。

田寧介紹，作為殲擊機的空中指揮員來說，要對政策法規了如指掌，對那個地方的環境了如指掌，對出現任何情況預有準備，對空中其他隊友非常熟悉，要完美配合，才有可能把任務完成好。

為了在陌生的區域順利完成這項艱巨的任務，在出發前，郝井文與田寧做了充足的準備，而執行任務時，郝井文的有勇有謀，也讓田寧心里十分踏實。

在這一次中國空軍編隊飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓練中，郝井文與戰友們應對了外國軍機的干擾，達成了既定訓練目的，提升了空軍航空兵部隊的遠洋機動能力。

近年來，郝井文多次帶隊參加重大任務，不僅飛越過對馬海峽、宮古海峽，還帶領部隊出色完成釣魚島空中維權、東海防空識別區常態化管控，彰顯了人民空軍新時代的使命與擔當。

郝井文從軍已經24個年頭了，在這24年的部隊磨礪中，他成為了空軍的特級飛行員，第一批“金頭盔”獲得者，全軍愛軍精武標兵。

在空軍部隊，“金頭盔”代表著對抗空戰訓練的最高水平。它的正式名稱叫：殲擊航空兵部隊對抗空戰競賽考核。2011年，郝井文參加了首屆“金頭盔”競賽，當時同場競技的有空軍100余名尖子飛行員。

高手對決，要想制勝，不僅要知己知彼，更須出奇兵。

郝井文告訴記者：“這一次我們研究了別人沒有研究的地方、創新了別人沒有創新的戰法、戰術。打空戰過程中，我們在某些時候感覺到還有一次機會，這個機會確實很短很短。”

獲勝的機會就在短短幾秒鐘之內，能否把握住、又怎樣把握住呢？

郝井文說：“我們就從大量的架次去研究論證，最后找到了這個方法，大家掌握了這個方法。就這一招兒，我們那一次就得了很多的分。”

郝井文斬獲了“金頭盔”，也讓他一戰成名。在執行重要任務時，郝井文的精湛技術與出奇制勝的戰術，也讓很多人印象深刻。

郝井文所在的部隊是空軍航空兵某旅，它的前身是一支傳統深厚、戰功卓著的英雄部隊，曾兩次入朝作戰，共擊落擊傷敵機59架，是空軍的一支王牌隊伍。2017年成立空軍航空兵某旅后，由郝井文擔任旅長，如何捍衛該旅的榮譽，對得起這些前輩，又能讓該旅在他的帶領下再創佳績，對他來說，無疑是一個巨大的挑戰。

為了獲得戰友們信任，帶好這支隊伍，每次遇到難處、險處，他都第一個去嘗試。

“跟我上”說起來只有簡單三個字，然而做起來卻是需要披荊斬棘的勇氣和所向披靡的戰績。一次，郝井文帶隊轉場參加演習，轉場當天本場突然下起了大雨。等待就意味著貽誤戰機。

郝井文與氣象臺的工作人員仔細研究了路線的氣象條件，認為此次轉場計劃的實施具備可能性。

空軍航空兵某旅機務維護員鄧偉偉說：“這個時候旅長提著頭盔過來，檢查一圈飛機就上飛機了，他是第一個滑行出去的。這個時候在雨中干活的同志沒有一個打傘的，指揮打旗引導飛機滑出的人員筆直地站在那里，這就是我們旅的精神。”

郝井文說：“看到所有的機務人員都在雨中，都是那種堅毅的眼神，看到大家以我們為榮，我們也非常自豪。告訴大家這樣的天氣我們沒有問題，兄弟們放心。”

為了解決“起得來、飛得遠、突得進”的難題，郝井文大力開展高難課目訓練，當前，該旅飛行員100%保持最低氣象標準起降水平，100%具備低空超低空突防突擊能力。

挑戰，對于郝井文來說，并不少見。這一次郝井文帶隊到異地參加演習，轉場途中設置有空中加油的考核科目，要求在指定空域實施空中加油。

空軍航空兵某旅飛行員楊春雷說：“那天中空的云層很多、很厚，我們跟加油機的目視不好發現。其次，在下面有云的時候，整個氣流不穩定，對于空中加油實施不是特別的理想。”

中空不具備加油條件，到底是要放棄任務到備降場降落，還是極限條件下,繼續上升高度進行嘗試？郝井文面臨著一個兩難的選擇。由于高空空氣稀薄，阻力變小，飛機的加減速性能發生很大的變化。

作為空中帶隊長機，郝井文果斷決定，自己嘗試上升高度，在極限條件下實施空中加油。

郝井文駕駛著飛機，在高空高速條件下嘗試與加油機進行對接。隨著高度越來越高，加油機授油管擺動量明顯加大，很難完成精準對接。

楊春雷介紹，在對接過程中，要求飛機之間的相對運動速度差非常小，如果速度差大可能會造成危險。

郝井文的這一次小心嘗試，沒有成功。第一次的嘗試失敗，并沒有打消郝井文繼續嘗試的信心，他決定再次進入加油區，第二次嘗試突破極限高度加油。然而，經過艱難的嘗試，第二次，仍然沒有成功。

郝井文說：“第一次對接沒成功，第二次對接也不是很好，對人的心理上壓力比較大。”

已經兩次失敗，第三次到底還要不要繼續實施加油？經過短暫的思考，郝井文決定，第三次嘗試加油。

第三次的嘗試，郝井文和戰友終于對接成功。

郝井文說：“我們不斷挑戰極限，不斷提升在各種條件下完成任務的能力，說穿了就是為了多一分打贏的信心，也是多一分安全。”

這一次的嘗試，創造了空中加油的高度記錄。而這樣看上去“膽大”，其實是源于平時訓練的高標準、嚴要求。郝井文所在旅有一句口號是“只爭第一”，他要求飛行員要飛出最好水平、機務要保障得最為周密等等。

要爭第一，就要具備第一的能力。一流團隊，必須要有一流人才。為了提升部隊戰斗力，郝井文力主破除危不施訓、險不練兵的積弊，一切從實戰出發。為了模擬戰場條件，讓訓練環境更加逼真，經常飛行員已經坐在座艙中了，卻還沒有被告知攻擊目標和攻擊方位。

在郝井文嚴苛的帶教方式下，全旅6次奪得空軍“金頭盔”、“金飛鏢”實戰化軍事訓練比武競賽團體第一，10人次奪得“金頭盔”、6人次獲得“金飛鏢”，數量為空軍之首。他對于戰術的總結及特殊情況的處置，為其他兄弟部隊提供了重要的參考經驗。2018年12月28日，中共中央宣傳部授予郝井文“時代楷模”稱號。在未來的練兵備戰中，郝井文也對自己提出了更高的要求。

郝井文說：“我們要敢于亮劍，要具備亮劍的能力，作為新時代的指揮員，我們要不斷創新，為維護國家主權、人民的安全作出軍人應有的貢獻。”

郝井文不僅是一位技藝高超的飛行員，更是一位敢于突破邊界、領頭挑戰極限、帶領著團隊守護藍天的指揮員。海闊憑魚躍，天高任鳥飛。近年來，越來越多像郝井文一樣的空軍菁英展翅藍天，在經歷了警巡東海、戰巡南海、礪劍遠洋之后，中國空軍戰鷹的翅膀越來越強健，飛得越來越遠，也越來越成熟。