漫話中國經濟 系列網評之九十一
習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上發表主旨講話指出，新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國。我們堅持交通先行，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空航海通達全球。
西部陸海新通道，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。2021年9月，國家發展改革委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。這個新通道，不僅是物流通道，更是經濟走廊。隨著基礎設施不斷完善，服務水平不斷提升，西部陸海新通道的物流規模顯著擴大。截至目前，西部陸海新通道目的地已輻射106個國家和地區的308個港口，貨物品類達640個。此外，隨著通道輻射能力不斷增強，越來越多的企業在西部陸海新通道沿線投資興業。
隨著經濟的飛速發展，壓縮物流時間成為經濟發展的新方向。傳統的海陸運輸模式，已經不能更好滿足如今的快節奏，在此情況下陸海聯運應運而生，通過陸海結合的一體化運輸方式，給“車箱”加上助推器,從而打破傳統思維，為經濟發展提速助力。近年來，在推動西部陸海新通道建設上，交通基礎設施投資建設力度不斷加大，西部地區農村與城市之間，以及西部地區與中東部地區之間的流通循環將進一步打通，使得西部鐵路得到突飛猛進的發展，成為了直通中國內陸的“快速路”。
舳艫千里，鐵龍馳騁，貨暢其流。展望未來，乘著政策東風，高水平共建西部陸海新通道正駛入快車道。
（文字/彭瀧阩 漫畫/黃春宇）
漫話中國經濟 系列網評
