當(dāng)下，走進(jìn)北京地鐵8號線天橋站內(nèi)，人們會注意到一抹綠意在身旁綻放——國家自然博物館首個館外文創(chuàng)店不久前開門迎客。

地鐵站外300多米便是國家自然博物館。這家博物館以動物、植物、化石等為藍(lán)本，推出書籍期刊、玩具模型、文具、生活用品等近500款原創(chuàng)文創(chuàng)，打造“文創(chuàng)世界中的大自然”。文創(chuàng)店員工告訴記者，暑假期間，國家自然博物館一票難求，許多沒約上票的游客驚喜地發(fā)現(xiàn)了地鐵站里的文創(chuàng)店，給家人帶回文創(chuàng)“特產(chǎn)”，也算彌補(bǔ)一點(diǎn)遺憾。一位來自甘肅的女士讓店員印象深刻，“她上午來買了熊貓玩偶，下午又帶著女兒來逛，第二天離開北京之前又來逛了逛”。

記者留意到，不少上班族也停下腳步拍照打卡，表示“真新穎，下班想來逛逛”。將“博物館文創(chuàng)”巧妙織入城市通勤者的日常軌跡這份“巧思”背后，是《北京市博物館條例》“推動博物館融入城市公共空間”要求的鮮活落地。地鐵站這一公共空間，也搖身變?yōu)橛|手可及的文化驛站。

放眼全國，高鐵站、機(jī)場等交通樞紐，漸漸成為博物館的“新展廳”。

有將博物館建在機(jī)場里的，如2025年2月，全球首家機(jī)場在地文物展示博物館——西部機(jī)場博物館亮相西安機(jī)場T5航站樓，館內(nèi)收藏了歷年來西安咸陽國際機(jī)場建設(shè)期間考古發(fā)掘出土的121件文物。也有將展覽搬到機(jī)場內(nèi)、高鐵站，如2024年8月，“北京中軸線——璀璨文脈 輝煌中軸”展覽在北京大興國際機(jī)場航站樓開幕；2024年1月，廣州白云站候車廳，廣州鐵路博物館1號館第4部分“高鐵時代”的展陳優(yōu)化內(nèi)容亮相，乘客可在候車間歇觀摩新中國鐵路建設(shè)成就紀(jì)念章等藏品。更有將博物館元素融入交通工具的裝飾，如今年8月上線的洛陽地鐵博物館主題專列，“蜜褐紅”“大漠金”“運(yùn)河青”車廂，讓三千年的河洛文化在車廂里“流動”起來……

越來越多的博物館主動融入城市交通樞紐，讓館內(nèi)的珍藏以更輕盈、更親民的姿態(tài)，棲息在城市流動的“血管”之中。“這是‘社會的博物館化’的體現(xiàn)，是社會進(jìn)步的標(biāo)志之一。”吉林大學(xué)博物館學(xué)專業(yè)原教研室主任史吉祥說。

“現(xiàn)在的博物館，早已不只是一個‘館’，更像是一座城市的文化會客廳，代表著一座城的形象和軟實(shí)力。”復(fù)旦大學(xué)文物與博物館學(xué)系教授杜曉帆說，一方面，博物館更主動地把文化服務(wù)送到公眾身邊；另一方面，博物館正越來越多地被納入城市的整體發(fā)展規(guī)劃中，成為城市文化的一部分。

博物館文化走進(jìn)交通樞紐，已成為連接古今、活化城市空間的新趨勢。然而，要使這類項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵在于博物館與交通運(yùn)營方必須構(gòu)建一套長效共贏的合作機(jī)制。“不能因?yàn)樽哌M(jìn)了人流密集的場所，就讓文化闡釋傳播變得碎片化、快餐化。只有讓博物館與公共空間真正實(shí)現(xiàn)‘雙向賦能’，這種合作模式才能走得遠(yuǎn)、走得好。”杜曉帆表示。

（本報(bào)記者 李韻 王笑妃）