啟示三：處理好政府與市場的關系，加快實現由政府推動向市場驅動為主轉變。發展多式聯運需要政府和市場同向發力。近年來，湖北省交通運輸部門在立體化綜合交通運輸網絡建設、推動多式聯運標準體系建設方面也做了很多積極探索，取得了很好的效果。但多式聯運的高質量可續發展關鍵在于更多激發市場內生動力，需要廣大企業更為深入的產業實踐，需要完善以市場價格和服務治理為導向的可持續發展模式。湖北省交通運輸部門還應進一步鼓勵本地港口、物流、鐵路骨干企業，集中核心資源，通過參股、兼并、聯合、合資、合作等多種形式重組整合，組建多式聯運龍頭企業，拓展網絡，優勢互補，提升服務，加快推進多式聯運發展的主導力量向市場轉移，形成市場主導、政府推動的共治局面。
湖北交通運輸系統建設立足于新發展階段，貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，為加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”，打造全國重要增長極，推動長江經濟帶高質量發展、美麗中部綠色崛起做出了積極貢獻。調研組認為，自進入新發展階段以來，湖北以其獨有的區位特點與發達的綜合交通網絡優勢，在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，成為國內大循環重要節點和國際大循環戰略鏈接。
站在新的歷史起點上，湖北省交通運輸廳仍將以新視野、新理念系統謀劃多式聯運集疏運體系建設，切實解決多式聯運“最先和最后一公里”硬聯通問題，不斷提升多種運輸方式銜接效率，為加快推進產業低碳轉型發展、積極拓展經濟發展新空間、主動融入全球產業鏈供應鏈提供有力支撐。
（執筆：陶建群、宦宸、王克）
責編/周艷 美編/于珊
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